模具的焊接修复是指通过焊接的方法修复破损的模具。由于焊接修复适用于绝大多数模具失效(如表层磨损、深层次的裂纹)的情况,既可以修复小面积的损伤,也可以对大面积的脱落进行堆焊修补,加上焊接设备本身的优点(如设备灵活、操作简单、成本低),在模具修复领域具有即时性、简便性等优点,因此在模具修复领域得到了非常广泛的应用,目前焊接修复是失效模具较为有效的补救办法。
焊条电弧焊是一种传统的焊接方式,设备简单、小巧,操作灵活,使用方便,适用于绝大多数生产环境,特别适用于现场模具的即时修复;而当模具破坏严重,需要大面积、大深度的焊补时,也应使用焊条电弧焊作为修复手段,所以焊条电弧焊仍然是目前应用较为广泛的修补方式;但焊条电弧焊也**械化程度不高、生产效率低、工艺参数波动大、易导致焊缝缺陷等缺点,直接影响焊接修复质量。因此,在实际焊接过程中,优选焊接材料、优化焊接工艺一直是需要考虑的重要问题。
本文使用焊条电弧焊的方法对Cr12MoV冷作模具钢缺口进行堆焊,以模拟实际生产中模具的修复情况,通过观察不同焊接电流下焊缝的微观组织和磨损行为获得焊接电流对焊缝的组织和性能的影响规律,为实际生产提供试验数据支持。
当今很多行业涉及到了模具钢的高强度这个特点。例如它很好的实现了车辆的轻量化,提高了车辆的碰撞强度和安全性能,因此成为车用钢材的重要发展方向。但随着板料强度的提高,传统的冷冲压工艺在成型过程中容易产生破裂现象,无法满足高强度钢板的加工工艺要求。在无法满足成型条件的情况下,国际上逐渐研究**高强度钢板的热冲压成形技术。该技术是综合了成形、传热以及组织相变的一种新工艺,主要是利用高温奥氏体状态下,板料的塑性增加,屈服强度降低的特点,通过模具进行成形的工艺。但是热成型需要对工艺条件、金属相变、CAE分析技术进行深入研究,该技术被国外厂商垄断,国内发展缓慢。
在高温下高强度钢的成型,EP油基润滑油失去了它的性能,无法在较温应用中提供物理的模具保护隔膜。而较温型的IRMCO高固体聚合物润滑剂则可以提供必要的保护。随着金属在冲压模具中变形,温度不断升高,EP油基润滑油都会变薄,有些情况下会达到闪点或者烧着(冒烟)。IRMCO高分子聚合物润滑剂一般开始喷上去时稠度低得多。随着成形过程中温度的上升,会变得更稠更坚韧。实际上高分子聚合物较温润滑剂都有“热寻性”而且会粘到金属上,形成一个可以降低摩擦的隔膜。这个保护屏障可以允许工件延展,在较高要求的工件成型时没有破裂和粘接,以此来控制摩擦和金属流动。有效的保护了模具,延长了模具使用寿命,提高了冲压的强度。